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默纳克停电平层说明书权威专家解读默纳克停电平层说明书

✍️ 作者:管理学 👁 阅读 2,358 💬 评论 36 ⏱ 阅读约 6 分钟

默纳克停电平层说明书权威专家解读默纳克停电平层说明书

本文目录

  1. 默纳克变频器怎么设置参数?
  2. 默纳克故障e22和e45解决方法?
  3. 默纳克3000电梯不平层怎么调?
  4. 默纳克转矩上限参数?
  5. 默纳克e15故障怎么处理?

默纳克变频器怎么设置参数?

默纳克门机板变频器调试门,门机板严不严,所以以门严为调试参数。

F8(测试参数):通过PRG、UP、SET 键进入F8 的数据菜单后,数码管显示00,F8 的设定范围00~04,分别代表:

00-无功能;

01-封锁外召;

02-封锁开门;

03-封锁超载;

04-封锁限位开关。

用户设定后,按SET 键确认,数码管的显示此时为闪动着显示“E88”,提示用户当前设定电梯处于测试状态,按PRG 键退出时,F8 的数值将自动恢复为零。 另外,当主控板小键盘进入F8 组且在测试功能模式下,SET 键相当于关门按钮。

基于最新NICE3000new一体机新增F-8测试菜单,

主要常用的功能:

1、呼梯运行——F-1:相当于内召呼梯

2、查看故障——F-2:1:清除当前故障;2:循环显示故障记录,故障代码、子码及故障时间

3、开关门控制—F-6:主板显示1-1,UP:开门;SET:关门;PRG:退出

4、井道自学习—F-7:1和2均是用于井道自学习命令(1:不清除FR组平层调整数据2:清除FR组平层调整数据)

5、测试运行——F-8:1-4屏蔽外招、开门、超载及限位运行,6:进入打滑模式,7:UCMP手动测试,8:抱闸制动力测试,9:平衡系数测定,10:打滑量测定。

默纳克故障e22和e45解决方法?

平层信号异常。

平层位置偏差过大。

解决方法:

1、检查平层、门区感应器是否正常工作。

2、检查平层插板安装的垂直度与深度。

3、检查主板控制平层信号输入点。

4、检查钢丝绳是否存在打滑。

默纳克3000电梯不平层怎么调?

黙纳克电梯不平层调整方法如下:

先电梯找个中间楼层,电梯快车下行到中间楼层,测量轿门地坎与层门地坎的垂直距离,电梯在上行中间楼层测量轿门地坎与层门地坎的垂直距离,电梯下行高上行低,倒如误差2毫米,说明电梯停梯精度欠平层1毫米,用服务器调到F4-00确认数码管显示30这是出厂设置欠平层1毫米就加1设置成31改好确认就OK。

默纳克转矩上限参数?

默纳克3000参数设置说明

根据现场实际情况,对照厂家图纸正确设置以下参数:

正确设置F0-00(0:开环控制,1:闭环控制)

F0-01(0:面板控制,1:端子控制)

F0-03(电梯*运行速度)可在F0-04(电梯额定速度)范围内,更改电梯的实际运行速度。

F0-04(电梯额定速度)

F0-05(电梯额定载重)

F0-06(主机额定频率)

F0-07(载波频率)

F1-00(编码器类型选择0:SIN/COS增量型,1:UVW增量型)

F1-01(额定功率)

F1-02(额定电压)

F1-03(额定电流)

F1-04(额定频率)

F1-05(额定转速)

F1-06(同步主机为编码器相位角度,异步为定子电阻)

F1-07(同步为断电时角度,异步为转子电阻)

F1-08(同步为接线方式,异步为漏感抗)

F1-09(同步为ADC采样延迟功能,异步为互感抗)

F1-10(同步为编码器校验选择,异步为空载电流)

F1-11(0:无操作,1:电机带负载调谐,2:电机无负载调谐,3:井道自学习)

F1-12(编码器每转脉冲数)

F1-13(编码器故障检测时间)

F2-00(速度环比例增益1)

F2-01(速度环积分时间1)

F2-02(切换频率1)

F2-03(速度环比例增益2)

F2-04(速度环积分时间2)

F2-05(切换频率1)

F2-06(电流环比例增益)

F2-07(电流环积分增益)

F2-08(转矩上限)

F2-10(电梯运行方向

0:方向相同,

1:运行方向取反;位置脉冲方向取反,

2:运行方向同;位置脉冲方向取反,

3:运行方向取反;位置脉冲方向相同)

F3-00(启动速度)

F3-01(保持时间)

F3-02(加速度)

F3-03(拐点加速时间1)

F3-04(拐点加速时间2)

F3-05(减速度)

F3-06(拐点减速时间1)

F3-07(拐点减速时间2)

F3-08(特殊减速度)

F3-09(停车距离裕量)

F3-10(再平层速度)

F3-11(检修速度)

F3-12(上1级强迫减速位置)

F3-13(下1级强迫减速位置)

F3-14(上2级强迫减速位置)

F3-15(下2级强迫减速位置)

F3-16(上3级强迫减速位置)

F3-17(下3级强迫减速位置)

F3-18(开始零速输出时间)

F3-19(曲线运行延迟时间)

F4-00(平层调整:过平层减小,欠平层加大)

F4-01(轿厢当前楼层)

F4-03(脉冲反馈:上行增加,下行减小)

F4-52…31层以上楼层显示设置

F5-01…24(X1~X24)参数组输入类型设置:

F5-01=49:下1级强迫减速常闭输入

F5-02=48:上1级强迫减速常闭输入

F5-03=51:下2级强迫减速常闭输入

F5-04=50:上2级强迫减速常闭输入

F5-05=53:下3级强迫减速常闭输入

F5-06=52:上3级强迫减速常闭输入

F5-07=45:下限位信号常闭输入

F5-08=44:上限位信号常闭输入

F5-09=00:保留

F5-10=00:保留

F5-11=00:保留

F5-12=58:抱闸输出反馈2常闭输入

F5-13=38:运行输出反馈常闭输入

F5-14=39:抱闸输出反馈常闭输入

F5-15=03:门区常开输入

F5-16=00:保留

F5-17=40:检修信号常闭输入

F5-18=09:检修上行常开输入

F5-19=10:检修下行常开输入

F5-20=05:门锁回路反馈常开输入

F5-21=31:门锁回路2反馈常开输入

F5-22=04:安全回路反馈常开输入

F5-23=00:保留

F5-24=11:消防信号常开输入

F5-25=192:

F5-26…31参数组输出功能定义:

F5-26=1:运行接触器输出

F5-27=2:抱闸接触器输出

F5-28=4:消防到基站信号反馈

F5-30=12:同步机封星输出

F5-31=00:保留

端子功能组参数F5,决定系统接收的信号与实际发送给系统的信号是否对映,

预期控制的目标与实际控制目标是否相同。

a) 请按照厂家图纸检查所设定的各个端子的功能是否正确,

以及端子的输入输出类型与实际是否相符。

b) 通过主控板上输入输出侧各端子对应发光管的点亮、熄灭,

以及相应端子所设定的输入输出类型,可以确定相应端子信号输入状态是否正常。

C)以上信号可以到F5-34监视输入信号是否否正常。

F8-01=2: 预转矩补偿,当启动倒留时可设此参数F8-01=2

F8-11=0.6:停车力矩输出延时,当停车倒留时可加大此参数F8-11=0.6

FC-00:程序控制选择:当检修启动过电流显示E54时,可更改此参数Bit1=1,

取消检测检修启动电流检测功能。

检查如下回路:

◆ 检查检修信号是否正常;

◆ 检查安全,门锁回路是否正常;

◆ 上下限位信号是否正常;

默纳克e15故障怎么处理?

解决方法:

1.

检查传感器插头是否接触良好,把插头处拔出重新插好。

2.

传感器连接xing有无断开,断开则重新接好。

3.

传感器损害,更换传感器。首先检查检查探头在主板侧的接头是否牢靠,主板有无问题。

⚠ 温馨提示:知识看完了,记得站起来活动一下,喝杯水,看看窗外——好身体和好奇心一样重要。
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