国际海事专业全球海洋运输领域的前沿趋势和挑战
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概括海上丝绸之路的，历史变迁情况，并分析原因？
两宋路线比汉朝更发达（航行更远，线路更多）；政府重视海外贸易，管理越来越规范；手工业产品出口种类增多；民间外贸日益发达。（6分，任答3点即可）
原因：时间上，就中国而言，海上丝绸之路宜划定在古代。据目前掌握的史料，它上起秦汉，下限则至鸦片战争时期。这个上下限，世界其他地区容或有先后不同。在此之前，中国当有海上的交通、军事、捕捞活动，但如没有国际之间的经常的贸易，恐怕不能称海上丝绸之路，只能称海事，或海上交通、海上活动。如未能证明是经常性的，而只是偶发性的，或有去无回的，也不成航路，走的人多了，才成了路。但可视为前期的探索，或萌芽。对其研究亦是需要的，或可找到充分根据将上限推前。下限看来是很明确的。鸦片战争后的近代中国，主权沦丧，对外无平等可言；这时世界的东方，从非洲、印度至东南亚，许多国家早已沦为殖民地。这时候，海上交通贸易还是有的，也是需要研究的，但不宜再使用海上丝绸之路的美称。至于当代，中国人民站起来了，世界上许多原殖民地先后独立了，享有国家主权，包括关权，平等互惠地对外交往与贸易，海上丝绸之路重新焕发光彩，或可以称为当代海上丝绸之路，以示与古代的海上丝绸之路的区别。
上海海事大学第五轮学科评估结果？
第五轮学科评估结果尚未公布。
第四轮学科评估结果如下：
序号 学校代码 学校名称 一级学科名称 评选结果
1 10254 上海海事大学 交通运输工程 B
2 10254 上海海事大学 管理科学与工程 B
3 10254 上海海事大学 外国语言文学 B-
4 10254 上海海事大学 法学 C+
5 10254 上海海事大学 电气工程 C+
6 10254 上海海事大学 信息与通信工程 C
7 10254 上海海事大学 工商管理 C
8 10254 上海海事大学 机械工程 C-
9 10254 上海海事大学 计算机科学与技术 C-
10 10254 上海海事大学 船舶与海洋工程C-
海上互联网前景？
简单地说，海洋互联网（2012年一次大会的特邀报告中所提出，2018年“海洋互联网6篇相关文章。随着研究的不断深入，对海洋互联网的内涵、应用以及它对陆地互联网影响的认识也不断得到扩充和加深。
尤其是在应用方面，海洋互联网从当初作为陆地互联网的延伸，逐步发展成为现有海事通信系统、海洋环境中的信息化协作平台、海洋保护和防御辅助通信系统，甚至可将海洋互联的组网理念应用到陆地互联网中，构建国家战备网络。
哈工大船舶与海洋工程好就业吗？
。 船舶与海洋工程专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门; 从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作,也可到相近行业和信息产业有关单位就业。
此外,还可争取留学资格到美国、加拿大、英国、挪威、德国、日本等国留学深造。当然,也可以报考相关专业的研究生进一步深造。据各高校有关就业部门统计,船舶与海洋工程专业学生就业形势不错。 开设相关专业的学校已经不多,物以稀为贵,所以船舶与海洋工程这个专业的毕业生出去后容易受到用人单位的欢迎。
上海海事大学船舶与海洋工程研究生怎么样？就业去向是什么？
上海海事大学船舶与海洋工程专业一般，不是国家重点
研究生就更排不上名了
就业应该不怎么样
一般院校船舶与海洋工程专业研究生出来就想进708，702，太乐观了吧，问问上交，问问哈工程，他们每年几个人去708就知道了
近几年船舶形式不好，不要太乐观